Problema 1: Cuando la corriente de funcionamiento de la bomba de circulación es normal, la capacidad de trabajo de la bomba de circulación disminuye.
Análisis: El impacto de la acumulación, la escala, la carbonización y el bloqueo en el cilindro de calentamiento
Solución: Limpie las tuberías internas del tubo de calentamiento y el medidor de temperatura del molde.
Análisis del problema 2: Cuando la presión de la bomba de la máquina de temperatura del molde es constante, la corriente es alta y la velocidad de flujo es baja.
Razón: debido al deterioro del medio de transferencia de calor dentro de la máquina de temperatura del moho, la viscosidad aumenta.
Análisis: reemplace o regenere el aceite de transferencia de calor de manera oportuna y preste atención al escape.
Análisis del problema 3: El valor actual de la bomba circulante disminuye y la presión de la bomba de salida vuelve a cero, lo que indica que la bomba no suministra aceite al inactivo.
Razón: puede ser causado por la vaporización del aceite de transferencia de calor. Identifique la causa de la vaporización y tome las medidas correspondientes.
Solución: si la bomba de circulación se vacía debido al bloqueo del filtro, abra inmediatamente el bypass para limpiar el filtro; Si el fluido de transferencia de calor recién agregado contiene agua o gas descompuesto por agua y no se elimina en el sistema, la válvula de escape debe abrirse inmediatamente para descargar el gas.
Análisis del problema 4: La temperatura de salida del horno de calor del calor en fase líquida es baja, el calentamiento es insuficiente y la temperatura de los gases de escape excede los 300.
Razón: el aire inducido insuficiente conduce a una intensidad de combustión insuficiente, lo que resulta en baja temperatura de escape.
Manejo: soplado oportuno de polvo. Concéntrese en verificar si el sello de agua de la máquina de hacer escoria detrás del horno y la salida de cenizas del colector de polvo están bien cerrados, y si hay una gran cantidad de aire frío que se filtra.
Razón: la placa de rejilla está rota o el pasador está separada. Las inclusiones de metal en el carbón pueden obstruir la rejilla; La rejilla está arqueada en forma; La punta del tapón de escoria (hierro de águila) se hunde y la rejilla se atasca.
Solución: use una llave para revertir la rejilla del convertidor y eliminar los desechos. Reemplace la rejilla rota antes de comenzar. Si se atasca después de comenzar, deje de girar e investigue a fondo la causa antes de resolver el problema.
Solución: ajuste los tornillos en ambos lados y apriete la rejilla. Si aún no puede girar normalmente, la rueda dentada debe ser reemplazada.
Análisis de problemas 5: La rejilla está atascada.
Solución: Abra el bypass, desmonte y limpie el filtro.
Análisis de problemas 6: La rejilla deja de girar.
Razón: la cadena está demasiado floja y no se combina bien con la rueda dentada, o la rueda dentada se usa severamente y no se conecta bien con la cadena.
Análisis de problemas 7: cuando aumenta la diferencia de presión antes y después del filtro y la presión de entrada de la bomba disminuye,
Razón: el filtro puede ser obstruido.
